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【威尼斯官网】安倍抵印被莫迪熊抱,莫迪赠安

威尼斯官网 1  莫迪热情欢迎安倍(图源:《印度时报》)

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威尼斯官网 3资料图:日本US-2型水上飞机

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  莫迪赠安倍“三不猴”。(图片来源:今日印度)

  据日本《现代日刊》杂志11月20日报道称,日本海上自卫队的US-2型水上飞机出口印度一直被寄予厚望。在日印首脑这次会谈前,曾有报道称“已决定出口印度”,但会谈后却发现其实毫无进展。这被媒体嘲讽为要“重蹈澳大利亚潜艇项目的覆辙”。

  海外网9月13日电当地时间9月13日下午,日本首相安倍晋三抵达印度艾哈迈达巴德机场,印度总理莫迪对其到来表示欢迎,送上大“熊抱”作为问候礼。二者随后将进行第12次印日年度首脑会晤,印媒称,经过此次会晤,印度或将首次向日本政府购买国防武器。

  海外网9月14日电日本首相安倍晋三9月13日抵达印度,开启为期两天的访印之旅。印度总理莫迪用标志性的“熊抱”对安倍表示欢迎,并与安倍一起在艾哈迈达巴德乘车观赏8公里沿路表演。随后,莫迪赠安倍“三不猴”大理石雕塑作为礼物。

  优劣并存的水上飞机

  据《印度时报》报道,日本现在可以说是印度最亲近的战略伙伴,在这次双边会晤中,两国希望在国防以及核技术领域达成更高水平的合作。最值得一提的就是,印度可能完成与日本之间的首次军备采购,采购目标为日本US-2水陆两栖飞机。

  据《今日印度》报道,“三不猴”在日本是著名的文化形象,三只猴子一只捂耳、一只掩嘴、一只蒙眼,表示“不听、不看、不说”。甘地也曾收藏一座“三不猴”雕塑,其复制品目前陈列在甘地纪念馆。在安倍抵达印度当天,艾哈迈达巴德为安倍准备了长达8公里的沿路欢迎表演,起点位于艾哈迈达巴德机场,终点就在甘地纪念馆。

  水上飞机(Seaplane)泛指利用水面(包括海洋、湖泊与河川)起飞,降落与停靠的现代科技飞机。水上飞机分为船身式(即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身)或浮筒式(把陆上飞机的起落架换成浮筒)两种。水上飞机能在海上起降,之所以能够适应水上、空中两种不同环境,和它特殊的设计分不开。

  早在2013年,印度政府就透露过购买该种飞机的意图,不过一直被两国政府搁置至今。然而,印媒强调,鉴于两国之间官僚机构的审核繁琐,且效率慢,要真正完成采购尚需时日。

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  当水上飞机停泊在水上时,宽大船体所承受的浮力,就会使其浮在水面上并且不会下沉。但在需要起飞时,螺旋桨发动机产生的拉力,就会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑。伴随着速度的不断增加,机翼上产生的升力慢慢克服了飞机的重力,从而把飞机从水面上逐渐托起来,成为在空中飞行的航船。而在它完成空中任务之后,自然也要重返到水面,从而成为一只可以在水上滑跑的航船。因此,国外许多人根据水上飞机这一特点,又把它叫做水上飞船或飞机巡洋舰。

威尼斯官网 5 资料图:日本US-2水陆两栖飞机

  莫迪热烈欢迎安倍。(图片来源:印度时报)

  第一架从水上起飞的飞机,是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是一架箱形风筝式滑翔机。机身下装有浮筒。1905年6月6日,这架滑翔机由汽艇在赛纳河上拖引着飞入空中。水上飞机在军事上用于侦察,反潜和救援活动;在民用方面可用于运输,森林消防等。

 

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  水上飞机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用,安全性好,地面辅助设施较经济,飞机吨位不受限制;主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞行,机身结构重量大,抗浪性要求高,维修不便和制造成本高。二战前后,意图利用水轰5的超低空飞行性能,对水面、陆地目标进行突击、轰炸。水上飞机的最优飞行高度为600米至800米,省时省力又经济,填补低空立体交通空白。

  据海外网了解,日本US-2水陆两栖飞机又称水陆两用救援飞机,可在浪高3米的水面起降,为日本海上自卫队装备。最大速度560千米/小时,最大航程4500千米。早在2013年5月,印度政府就表示打算采购该种飞机,当时预计每架售价大约100亿日元(约合9900万美元)。

  莫迪与安倍观赏“路演”。(图片来源:今日印度)

  但水上飞机的缺点也是显著的,由于水上起降要求有良好的水密性,水上飞机的结构重量、飞行阻力偏大,载荷、航程、速度等方面都不及同等级别的普通岸基飞机。作战方面更难以接受的是,水上飞机的船型机腹有滑水用途、不能设置舱门,由此无法采用机身弹舱;而在机翼上外挂导弹等武器,若进行水上起降,外挂武器也会受到海浪的强力冲击,容易损坏。另外,水上飞机直接与海水接触,在抗腐蚀、维护保养方面也要比岸基飞机多花费工夫。水上飞机的这些缺点让其在二战后很快交出作战任务,只保留海岛运输、水上救援任务。后来,它的主要任务有两项,一是灭火,二是水上救援。

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